بيجو 408 مقابل بيجو 508: الأخوات الأعداء؟

إنها واحدة من أكبر المستجدات الفرنسية لعام 2022 وحتى العام المقبل ، حيث ستصل إلى الامتيازات في بداية عام 2023. وقد أحدثت بيجو 408 ضجة كبيرة بالفعل!

بيجو 408 ، طائر نادر؟

صورة ظلية لسيارة فاستباك وزخارف سيارات الدفع الرباعي لم يتم ربطها من قبل على نفس السيارة في مجموعة بيجو. وحتى عندما نتراجع ، في مشهد السيارات ، بصرف النظر عن فولفو S60 كروس كانتري و Polestar 2 ، فإن هذا النوع من الزواج نادر إلى حد ما. في الطابق العلوي ، في قطاع الطريق ، ستغامر ستروين C5 X وفورد مونديو الصينية بالفعل في هذه المنطقة الواعدة ، إنه اتجاه أساسي سيتطور. موجة يجب أن تسرع فيها بيجو 408 للتصفح. تجسيدًا للحداثة والتجديد لسيارة السيدان ، فإنها ستعارض بيجو 508 التي تمثل سيدان القناة التاريخية ، حتى لو كانت هذه النسخة الثالثة التي تم إطلاقها في خريف 2018 قد فعلت كل شيء ممكن لتحرير نفسها. لقد جمعناهم معًا تقريبًا في هذه المباراة الأولى.

للقراءة. كيف تبدو بيجو 408 للمبتدئين؟

بيجو 408: 508 في الأفق؟

يبلغ طول بيجو 408 4.69 مترًا ، وهي تقع في منتصف الطريق بين 308 SW (4.63 مترًا) و 508 (4.75 مترًا). قاعدة عجلات السؤال ، 408 و 508 متساوية (2.79 م) ولها نفس عرض المسار (1.86 م). بعبارة أخرى ، فإن 408 لها نفس المساحة مثل 508. ومع ذلك ، مع ارتفاع 1.48 متر ، يقيس 408 508 بمقدار 8 سنتيمترات جيدة. يكون ذلك ضروريا ! أخيرًا ، على مستوى الحجز ، تبلغ قدرة حمل 408 ما بين 522 و 1،611 لترًا ، أكبر من قدرة 508 ، التي يفتح بابها الخلفي على حجم يتأرجح بين 487 و 1587 لترًا.

ومع ذلك ، فإن إصدار التركة يسمح لـ 508 بالانتقام مع إمكانية ابتلاع ما يصل إلى 1876 لترًا. ولكن ، بخلاف الأرقام ، فإن 408 يمكن الوصول إليها بسهولة أكبر وتوفر مساحة أكبر في المقاعد الخلفية مقارنة بسابقتها. هذا الأخير يضحي بهذه الجوانب العملية على مذبح الجماليات. يتميز الموديل 408 بخط من نوع Fastback ، لكنه يحتفظ بسقف مسطح يصل إلى مستوى رؤوس الركاب الخلفيين. عادةً ما يكون المظهر الجانبي لـ 508 هو سيارة كوبيه بخمسة أبواب. بشكل ملموس ، يخضع خط سقفه لانحراف من العمود المركزي. الوصول والحراسة إلى السقف يعاني. علاوة على ذلك ، فإن 408 لا تنسى راحة ركابها ، مع إمكانية أن ينزلق الأخيرون أقدامهم تحت المقاعد الأمامية التي تم رفعها. من المنطقي أن يكون لديك وضع قيادة يشبه إلى حد ما سيارات الدفع الرباعي.

408 كهربائي و 508 قوته

في تناغم تام مع الزمن ، تركز بيجو 408 أولاً على المحركات الهجينة القابلة لإعادة الشحن باقتراح مزدوج ، حيث تجمع بين 180 حصانًا للأول و 225 حصانًا في الثانية. يعتمد مستوى الدخول على محرك البنزين PureTech القوي بثلاث أسطوانات بقوة 130 حصاناً وسعة 1.2. ثم ، في عام 2024 ، إصدار كهربائي بنسبة 100٪ سيأتي كتعزيزات.

في جميع الحالات ، تنتقل الطاقة فقط إلى العجلات الأمامية من خلال علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات (EAT8). يتم تشغيل هذا الأخير عن طريق التحكم في نمط المنزلق وليس بواسطة رافعة مهيبة من نوع الكوبرا ، كما هو الحال على متن 508. رشيد ، يقتصر نطاق بيجو 408 على ثلاثة مستويات من القطع: Allure و Allure Pack و GT.

عندما تم إطلاق Peugeot 508 في خريف عام 2018 ، كان نطاق المحركات حراريًا بحتًا. يتألف الأخير من وحدة بنزين 1.6 PureTech بقوة 180 و 225 حصانًا وثلاثة عروض ديزل: 1.5 BlueHDi 130 و 2.0 BlueHDi متوفرة في إصدارات 160 و 180 حصان. تمامًا مثل Peugeot 408 ، كان 508 في أيامه الأولى متاحًا فقط بالدفع بالعجلات الأمامية ومع علبة التروس الأوتوماتيكية EAT8 المعممة تقريبًا. الاستثناء الوحيد للقاعدة هو ناقل حركة يدوي من ست سرعات متوفر على ديزل مستوى الدخول.

“على مدار مسيرتها المهنية ، تكيفت Peugeot 508 مع تطور السوق ، وتخلت تدريجياً عن الديزل والبنزين من أجل العروض الهجينة القابلة لإعادة الشحن.“

خلال مسيرتها المهنية ، تكيفت 508 مع ظروف السوق المتغيرة من خلال محرك بنزين جديد للمبتدئين في شكل محرك بيورتيك ثلاثي الأسطوانات بقوة 130 حصاناً وسعة 1.2 حصان. يوجد في البرنامج نسختان هجينة من المكونات الإضافية – والتي حاولت استبدال محرك الديزل بقوة 160 و 180 حصان – بقوة 225 و 360 حصان (بيجو 508 PSE) مع الدفع الرباعي. انتهى السؤال ، قامت بيجو 508 أيضًا بمراجعة نسختها من خمسة مستويات في مهدها (Active و Allure و GT Line و GT والإصدار الأول) إلى ثلاثة فقط بمرور الوقت: Active Pack و Allure Pack و GT.

أي مستقبل لبيجو 508؟

ظهرت بيجو 508 في خريف عام 2018 ، وستدخل في صندوق إعادة التصميم في عام 2023. تذكر ، هي التي أطلقت الأنياب الساطعة في مجموعة بيجو ؛ ولذلك فهي قاذفة أزياء. في هذا السياق ، ستستمر نسخة شد الوجه من 508 في هذا الزخم مع وصول ثلاثة مخالب مضيئة تحت كل من المصابيح الأمامية. توقيع رسمته سيارة بيجو 9X8 الخارقة وسيتم تطبيقه خطوة بخطوة على المجموعة بأكملها. تطور ملحوظ آخر هو تحديث لواجهة الوسائط المتعددة مع ، بلا شك ، ظهور أدوات ثلاثية الأبعاد ثلاثية الأبعاد توفرها بالفعل 208 ، ولكن 508 لا تمتلكها بعد.

ومن المتوقع أيضًا وجود مساعدات قيادة جديدة ، بالإضافة إلى أدوات التحكم باللمس القابلة للتهيئة i-Toggle التي افتتحها الجيل الثالث 308 وتم نقلها منطقيًا إلى بيجو 408. على جانب الطريق خلال عملية إعادة التصميم هذه ، والتي من المفترض أن تقود بيجو 508 بهدوء إلى التقاعد المقرر في 2026-2027. ما يلي ؟ لا شيء في الصناديق لأن فئة سيارات السيدان العائلية محكوم عليها بالاختفاء.

408 منطقيًا أقل تكلفة

في الوقت الحالي ، لم تعلن بيجو عن أسعار 408. هذا يجب أن يتم في أكتوبر بمناسبة معرض باريس للسيارات. في جميع الاحتمالات، يجب أن تكون أسعار 408 أكثر جاذبية من أسعار 508 ، التي تتأرجح بين 38100 و 68550 يورو. عد من € 33،000 وفقًا لتقديراتنا. سوف يستفيد 408 أيضًا من تأثير “رائع” وجاذبية الحداثة. إذا كانت Peugeot ستسعى جاهدة لترقية 508 بمناسبة إعادة التصميم ، فإن القضية بعيدة كل البعد عن الفوز مقابل 408 الذي يضع علامة على جميع الصناديق.

للقراءة. بيجو 508. تغير سعر السيارة السيدان وستيشن واغن في عام 2022