[ad_1]
#CH53K #King #Stallion #من #مشاة #البحرية #يرفع #MH60 #Seahawk #المنكوبة #في #أول #مهمة #له #في #العالم #الحقيقي
تم تكليف King Stallion باستعادة طائرة هليكوبتر تابعة للبحرية الأمريكية من طراز MH-60S Seahawk والتي هبطت بشدة على سلسلة من التلال عالية الارتفاع وسط تضاريس وعرة على جبل هوغ ، بالقرب من بيشوب ، كاليفورنيا ، بالقرب من حدود نيفادا. كانت Seahawk ، المكلفة برحلة قاعدة فالون الجوية التابعة للبحرية ، في قاعدة نيفادا ، قد سقطت خلال عملية بحث وإنقاذ لمتنزه ضائع في 16 يوليو. ولم يتم الإبلاغ عن إصابات لطاقمها المكون من أربعة أفراد ، الذين تم إنقاذهم. اليوم القادم. أما المتنزه فقد عثرت عليهما السلطات بعد أربعة أيام من فقدهما.
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
A Marine Corps CH-53K على خط رحلة مطار Eastern Sierra الإقليمي استعدادًا لمهمة استرداد البحرية MH-60 في 4 سبتمبر.
بعد تقييم خيارات الاسترداد التي قدمتها أسراب أسطول الحرس الوطني والبحرية ومشاة البحرية التابعة للجيش ، تحولت وحدة MH-60S ومركز الأمان البحري إلى King Stallion. وأوضح فرانك: “كانوا جميعًا يفتقرون إلى القدرة على رفع الطائرة دون تفكيك شامل”.
تم بعد ذلك تفكيك MH-60S الذي يبلغ وزنه 15200 رطل تقريبًا وإعداده للنقل مرة أخرى إلى Bishop كحمولة سفلية ، وهي قدرة نقل جوي أساسية ستوفرها CH-53K لسلاح مشاة البحرية بمجرد أن تكون في الخدمة التشغيلية الكاملة. إن سلف CH-53E Super Stallion من King Stallion قادر أيضًا على رفع سلسلة H-60 الدوارة كحمل متدلي ، ولكن CH-53K يوفر مزايا كبيرة عند حمل الأحمال الثقيلة على ارتفاعات أعلى وفي البيئات الأكثر سخونة.
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة Lance Cpl. كولتون براونلي
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة Lance Cpl. كولتون براونلي
“يعتبر الرفع الثقيل مهمة فريدة لا تقدر بثمن بالنسبة لسلاح مشاة البحرية. القوة الحصانية هي نظام أسلحتنا وطائرة CH-53K مجهزة بالكامل. فريق المارينز بأكمله في VMX-1 ، كتيبة دعم الهبوط الأولى ، و NAS Fallon Search and كانت الإنقاذ متحمسة للغاية لتنفيذ هذه المهمة ، ونحن جميعًا فخورون جدًا بإكمال هذه المهمة بشكل لا تشوبه شائبة. لنكون أول مجموعة من المحترفين الذين أكملوا مهمة حقيقية للرفع الثقيل / على ارتفاعات عالية لدعم وحدة فكرت في جميع الخيارات كانت خارج الطاولة مجزية للغاية “.
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة Lance Cpl. كولتون براونلي
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
واجهت هذه العملية حتى الآن بعض الصعوبات. تم تفصيل بعض هذه في أحدث تقرير سنوي للاختبار والتقييم التشغيلي للمدير (DOT & E). في مارس ، أكدت البحرية الأمريكية – المسؤولة عن إدارة برنامج CH-53K نيابة عن مشاة البحرية – ذلك منطقة الحرب أن المروحية مُنعت من الطيران في سحب الغبار أو ما يسمى بظروف تعتيم الطائرة ، مع مخاوف خاصة بشأن أداء المحرك في هذه الظروف. يمكنك قراءة وصفنا الكامل لهذه المشكلة وآثارها في هذه المقالة السابقة.
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
ليس فقط أن حركة الأحمال السفلية مهمة لقدرة CH-53K على القيام بمهامها الأساسية ، ولكن من المتوقع أن تطير المروحية بشكل روتيني في ظروف انقطاع التيار الكهربائي من النوع الذي ميز العمليات الدوارة في أفغانستان والشرق الأوسط.
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
“سيتبنى المخططون وصناع القرار حقبة جديدة من القدرات التي تسمح بالحشد السريع للقوة القتالية ، والمناورة الرشيقة ، واللوجستيات المرنة ، والصيانة التنبؤية ، كل ذلك تحت شعار موحد للهجوم متعدد المجالات” ، أحدث خطة طيران بحري ، صدر في عام 2019 ، يوضح.
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
في شهر مارس ، أكدت البحرية أن “الطائرة CH-53K ستواصل التحقيق الهندسي ، والاختبار الأرضي واختبار الطيران في الرمال والغبار من أجل توسيع نطاق التشغيل بأمان.”
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
على الرغم من تسليم أول CH-53K إلى مشاة البحرية في مايو 2018 ، سرعان ما أصبح واضحًا أن التاريخ المتوقع للخدمة للوصول إلى القدرة التشغيلية الأولية (IOC) مع هذا النوع سوف يتأخر. كان هذا نتيجة لمشاكل بما في ذلك ابتلاع غازات العادم في المحركات ، وأوجه القصور في عمود القيادة الرئيسي وتجميعات دوار الذيل ، وعلب التروس الدوار الرئيسية التي كانت عرضة للفشل.
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
في الوقت نفسه ، استمرت التكاليف المتضمنة في CH-53K في الارتفاع بشكل مثير للقلق ، حيث حدد طلب ميزانية السنة المالية 2021 للبنتاغون تكلفة الوحدة بحوالي 125 مليون دولار. يخطط سلاح مشاة البحرية لشراء 200 نموذج على الأقل من King Stallion ، ولكن على الرغم من أن الخدمة لا تزال تتطلب مطلبًا رسميًا للحصول في نهاية المطاف على 220 من هذه المروحيات ، إلا أنها نظرت أيضًا في تقليل الإجمالي الإجمالي ، على أساس التكلفة.
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة العريف. تريز إدواردز
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة Lance Cpl. كولتون براونلي
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة Lance Cpl. كولتون براونلي
صورة مشاة البحرية الأمريكية بواسطة Lance Cpl. كولتون براونلي
يعتبر أن سلاح البحرية ومشاة البحرية يعتبر الآن CH-53K جاهزًا لمهمة في العالم الحقيقي ، وإن كان واحدًا في الفناء الخلفي ، أمرًا مهمًا ، لا سيما مع الأخذ في الاعتبار النكسات التي أعاقت البرنامج حتى الآن ، وأدت إلى بعض التأخيرات الطويلة. قد لا يزال King Stallion بعيدًا عن اللجنة الأولمبية الدولية ، ناهيك عن القدرة التشغيلية الكاملة ، لكن المهام مثل استرداد MH-60S من Mount Hogue ستساعد فقط في بناء الثقة في البرنامج الذي ، لسلاح مشاة البحرية والولايات المتحدة المسلحة. القوى بشكل عام ، يمثل أصلًا حيويًا للرفع الرأسي.
اتصل بالمؤلف: [email protected]
Source link
[ad_2]