تدرس الحكومة الهولنديّة مجموعة من من الإقتراحات التي تهدف لرفع مستوى أداء السائقين والتخفيف من نسبة الحوادث التي تراها الحكومة لا تزال مرتفعه ، أهمّ إقتراح تتمّ دراسته في البرلمان يعتمد على مبدأ تقسيم الإمتحانات التي يتقدّم بها الطلّاب إلى أربعة مراحل حيث ستصبح عمليّة تدريب السائقين تمرّ ضمن أربعة مراحل وليس مرحلتين كما هي الآن theorie-examen ثمّ praktijkexamen .
التعديلات التي تتمّ دراستها تشير إلى أنّه سوف يتمّ إجراء اختبار نظري theorie-examenإضافي واختبار عملي إضافي praktijkexamens. الجزء الأول من الامتحان النظريtheorie-examen يختبر ما إذا كان الطالب لديه المعرفة الأساسية اللازمة لقواعد المرور واللافتات والإشارات. بينما يركز الجزء الثاني من الاختبار النظريtheorie-examen على رؤية حركة المرور والتعرف على المخاطر التي تحيط بالسائق وكيفيّة التعامل مع هذه المخاطر بالشكل الأفضل .

قواعد الامتحان العملي praktijkexamen التي يقوم بها الطلّاب سوف تتغير أيضًا. “في نهاية كل مرحلة تدريبية، يقوم المدرب بأخذ الطالب في جولة والتحقق مما إذا كان الطالب قد حقق الأهداف الأساسية لتلك المرحلة وما إذا كان في المستوى المطلوب من أجل الإنتقال إلى المرحلة التالية ”.
سيكون هناك ربط بين الدراسة النظريّة والإمتحان العملي في كلّ مرحلة ،بمعنى أنّ المتدرّب سوف يتقدّم بالإمتحان النظري الأوّل حول شارات المرور واللافتات الطرقيّة وسيكون الإمتحان العملي المكمّل لهذه المرحلة موافق لما تمّت دراسته سابقاً وبعد هذه الجولات الاستشارية سيتم إجراء اختبار عملي بعد المرحلتين الثالثة والرابعة من العملية التدريبية.

سيتمّ إلزام مدارس تعليم القيادة Rijscholen بوضع جدول تفصيلي يشرح فيه المدرّب مراحل تطوّر الطالب أثناء دروس القيادة rijlessen وماهي النقاط التي إحتاج المدرّب للتركيز عليها لرفع مهارات القيادة لدى الطالب ،هذا الجدول سيتمّ تسليمه إلى CBR قبل إمتحان القيادة ،بحيث يستطيع الممتحن تشكيل فكرة عن مستوى الطالب قبل الإمتحان .
هولندا اليوم .حتّى الآن لازال الإقتراح طور الدراسة ولكن تشير العديد من المصادر إلى أنّ البرلمان الهولندي قد يوافق في النهاية على مثل هذا القرار خاصّةً بعد صدور توصيات اللجنة التي تمّ تشكيلها في العام الماضي برئاسة عضو البرلمان (برومير) والتي قدّمت تقريرها حول وجود مشاكل كبيرة في نظام تعليم القيادة في هولندا وأوصت اللجنة بمجموعة من المقترحات مثل وضع تقييم لمدارس تعليم القيادة بحيث يتمّ تمييز المدارس ذات الجودة العالية من خلال منحها ميزة حجز الإمتحانات لطلّابها بنسبة أعلى من باقي المدارس ،كذلك يمكن للCBR حسب مقترحات لجنة برومير سحب التراخيص من المدارس التي لا تصل فيها نسبة النجاح إلى الحدّ المطلوب .

هولندا اليوم

تدرس الحكومة الهولنديّة مجموعة من من الإقتراحات التي تهدف لرفع مستوى أداء السائقين والتخفيف من نسبة الحوادث التي تراها الحكومة لا تزال مرتفعه ، أهمّ إقتراح تتمّ دراسته في البرلمان يعتمد على مبدأ تقسيم الإمتحانات التي يتقدّم بها الطلّاب إلى أربعة مراحل حيث ستصبح عمليّة تدريب السائقين تمرّ ضمن أربعة مراحل وليس مرحلتين كما هي الآن theorie-examen ثمّ praktijkexamen .
التعديلات التي تتمّ دراستها تشير إلى أنّه سوف يتمّ إجراء اختبار نظري theorie-examenإضافي واختبار عملي إضافي praktijkexamens. الجزء الأول من الامتحان النظريtheorie-examen يختبر ما إذا كان الطالب لديه المعرفة الأساسية اللازمة لقواعد المرور واللافتات والإشارات. بينما يركز الجزء الثاني من الاختبار النظريtheorie-examen على رؤية حركة المرور والتعرف على المخاطر التي تحيط بالسائق وكيفيّة التعامل مع هذه المخاطر بالشكل الأفضل .

قواعد الامتحان العملي praktijkexamen التي يقوم بها الطلّاب سوف تتغير أيضًا. “في نهاية كل مرحلة تدريبية، يقوم المدرب بأخذ الطالب في جولة والتحقق مما إذا كان الطالب قد حقق الأهداف الأساسية لتلك المرحلة وما إذا كان في المستوى المطلوب من أجل الإنتقال إلى المرحلة التالية ”.
سيكون هناك ربط بين الدراسة النظريّة والإمتحان العملي في كلّ مرحلة ،بمعنى أنّ المتدرّب سوف يتقدّم بالإمتحان النظري الأوّل حول شارات المرور واللافتات الطرقيّة وسيكون الإمتحان العملي المكمّل لهذه المرحلة موافق لما تمّت دراسته سابقاً وبعد هذه الجولات الاستشارية سيتم إجراء اختبار عملي بعد المرحلتين الثالثة والرابعة من العملية التدريبية.

سيتمّ إلزام مدارس تعليم القيادة Rijscholen بوضع جدول تفصيلي يشرح فيه المدرّب مراحل تطوّر الطالب أثناء دروس القيادة rijlessen وماهي النقاط التي إحتاج المدرّب للتركيز عليها لرفع مهارات القيادة لدى الطالب ،هذا الجدول سيتمّ تسليمه إلى CBR قبل إمتحان القيادة ،بحيث يستطيع الممتحن تشكيل فكرة عن مستوى الطالب قبل الإمتحان .
هولندا اليوم .حتّى الآن لازال الإقتراح طور الدراسة ولكن تشير العديد من المصادر إلى أنّ البرلمان الهولندي قد يوافق في النهاية على مثل هذا القرار خاصّةً بعد صدور توصيات اللجنة التي تمّ تشكيلها في العام الماضي برئاسة عضو البرلمان (برومير) والتي قدّمت تقريرها حول وجود مشاكل كبيرة في نظام تعليم القيادة في هولندا وأوصت اللجنة بمجموعة من المقترحات مثل وضع تقييم لمدارس تعليم القيادة بحيث يتمّ تمييز المدارس ذات الجودة العالية من خلال منحها ميزة حجز الإمتحانات لطلّابها بنسبة أعلى من باقي المدارس ،كذلك يمكن للCBR حسب مقترحات لجنة برومير سحب التراخيص من المدارس التي لا تصل فيها نسبة النجاح إلى الحدّ المطلوب .

هولندا اليوم