اسئلة التيوري ونصائح لتجاوزه والاستعداد له

حتى تحصل على شهادة القيادة أنت بحاجة إلى الإجابة على اسئلة التيوري، ففي الوقت الحاضر، لا يكفي الجلوس خلف عجلة القيادة والقيادة بأمان لاجتياز اختبار القيادة.

كان عليك اجتياز اختبار نظرية القيادة ، مما يعني الكثير من المراجعة والحفظ بالإضافة إلى اكتساب مهاراتك العملية في السيارة.

إنه هذا الاختبار النظري الذي يفلت منه العديد من السائقين الطامحين، بينما يجد البعض أن المهمة الشاقة المتمثلة في تذكر مسافات التوقف المختلفة وإشارات الطرق والقواعد واللوائح صعبة، وهذا ليس جيدًا، نظرًا لأنها مهمة للغاية.

لنتعرف في مقالنا على أهم اسئلة التيوري وكيف يمكن الإجابة عنها.

ما هو اختبار التيوري؟

التيوري هو الاختبار النظري وهو الجزء الأول من اختبار القيادة وعليك أن تجتازه قبل أن تتمكن من حجز الاختبار العملي.

إنه مصمم للتحقق من معرفتك بقانون الطريق وكذلك مهارات إدراك المخاطر لديك.

يتكون الاختبار من جزأين:

• أسئلة متعددة الخيارات
• مقاطع فيديو تصور المخاطر

تقوم بإجراء الاختبار على جهاز كمبيوتر في مركز اختبار معين.

لاحظ أن الاختبار النظري للقيادة يتم تعيينه بواسطة وكالة معايير السائق والمركبة (DVSA)، وليس DVLA.

علامة النجاح في اختبار نظرية الاختيار من متعدد

إذا كنت حريصًا على التخلص من لوحات L ، فمن الجدير معرفة علامة اجتياز الاختبار النظري.

يوجد إجمالي 50 سؤالًا في قسم الاختيار من متعدد.

لاجتياز هذا القسم من الاختبار النظري ، فأنت بحاجة إلى درجة 43 من 50. لديك خيار من الإجابات الممكنة لكل سؤال. تأكد من قراءتها بعناية حيث قد تتطلب منك بعض الأسئلة النقر فوق أكثر من مربع واحد.

لديك أقل من ساعة – 57 دقيقة على وجه الدقة – لإكمال هذه المرحلة من الاختبار.

الهدف من الاختبار النظري DVLA هو إثبات معرفتك بقانون الطريق السريع وقواعد الطريق الأخرى.

إذا لم تكن متأكدًا من أي أسئلة ، فيمكنك الإبلاغ عن تلك التي تريد العودة إليها وتغيير إجابتك.

فقط راقب الساعة.

يمكنك أخذ استراحة تصل إلى 3 دقائق بين أجزاء الاختيار من متعدد وإدراك المخاطر في الاختبار.

أهم النصائح حول كيفية اجتياز اسئلة التيوري

تعرف على كيفية اجتياز الاختبار النظري لأول مرة من خلال نصائحنا:

احجز موعدًا للاختبار النظري مع إتاحة الوقت الكافي لممارسته

بمجرد أن تبدأ في تلقي دروس القيادة ، قد تكون حريصًا على إجراء الاختبار النظري وإبعاده عن الطريق.

 ومع ذلك ، إذا كنت تريد أن تنجح في المرة الأولى ، فمن المهم أن تمنح نفسك وقتًا كافيًا للاستعداد. يتضمن ذلك قضاء قدر مناسب من الوقت خلف عجلة القيادة.

تذكر أنه من المتوقع أن تحصل على 43 سؤالًا على الأقل من أصل 50 سؤالًا صحيحًا. هذه الأسئلة مأخوذة من بنك يضم حوالي 1000 سؤال وتستغرق وقتًا لاستيعابها ، لذلك لا تحجز الاختبار النظري في وقت قريب جدًا.

إجراء اختبار نظري وهمي

بالنظر إلى فرصة 50-50 لاجتياز الاختبار النظري، فمن المنطقي أن يكون لديك تدريب. لحسن الحظ ، تقدم الحكومة اختبارات وهمية مجانية لكل من اختبارات الاختيار من متعدد واختبار إدراك المخاطر.

في حالة الاختبار الوهمي متعدد الخيارات ، لا تهدأ للاعتقاد بأن هذه ستكون بالتأكيد الأسئلة المستخدمة في الاختبار الحقيقي. الاحتمالات أنها لن تكون كذلك. الأمر نفسه ينطبق على اختبارات إدراك المخاطر الوهمية – فمن غير المحتمل أن ترى نفس المقاطع في الاختبار الحقيقي.

اخرج على الطريق

فقط لأنك لا تستطيع أداء الاختبار العملي حتى يكون لديك الاختبار النظري تحت حزام الأمان ، لا تؤجل اكتساب خبرة القيادة.

لا ينبغي أن يساعد ذلك في بناء ثقتك بنفسك فحسب ، بل يجب أن يثبت أيضًا أنه لا يقدر بثمن عندما يتعلق الأمر بإجراء اختبار إدراك المخاطر.

أيضًا ، لا تكن راكبًا سلبيًا. من خلال الجلوس بجانب السائق والانتباه الشديد للطريق ، يجب أن تتعلم كيفية توقع المخاطر المحتملة.

عندما تكون بالخارج ، انتبه لإشارات الطرق. إذا صادفت أي شيء لا تعرفه ، فابحث عنه.

تعامل مع الاختبار النظري الخاص بك مثل أي اختبار آخر

إذا أجريت اختبار القيادة في سن 17 أو 18 عامًا ، فيجب أن تكون محترفًا متمرسًا في امتحانات الجلوس ، وهذه التجربة لا تقدر بثمن.

تنطبق الكثير من النصائح التي قدمها المعلمون على الاختبار النظري.

فيما يلي بعض النصائح الأساسية التي يجب وضعها في الاعتبار:

• راجع الأسباب الأكثر شيوعًا لفشل الأشخاص في الليلة السابقة للاختبار ، ولكن لا تكدس في وقت متأخر جدًا من المساء أو قد تواجه صعوبة في النوم
• احصل على ليلة مبكرة ولا تنام
• تحقق من أن لديك جميع المستندات المطلوبة من قبل الممتحن
• تناول وجبة فطور أو غداء خفيف قبل التوجه إلى مركز الاختبار
• إذا كان اختبارك يجري في مركز غير مألوف ، فخطط لمسارك مقدمًا
• امنح نفسك متسعًا من الوقت للوصول إلى هناك وتناول كوبًا من الشاي أو القهوة بالجوار
• ابق هادئا

اعتنِ بجزء الاختيار من متعدد في الاختبار النظري

عندما تجري أخيرًا اختبار الاختيار من متعدد ، خذ نفسًا عميقًا واكتسب ثقتك بنفسك. لديك متسع من الوقت للإجابة على جميع اسئلة التيوري، لذا اقرأ كل سؤال مرتين قبل الإجابة، ستندهش من عدد الأشخاص الذين أساءوا قراءة السؤال لأنهم مستعجلون.

إذا لم تكن متأكدًا من إجابة ، ضع علامة عليها وتابع – يمكنك دائمًا الرجوع إليها لاحقًا. أخيرًا ، إذا أكملت الاختبار مع توفير الوقت ، فراجع الأسئلة وتحقق من إجاباتك. يمكنك تغييرها إذا لاحظت وجود خطأ أو غيرت رأيك.

خذ استراحة بين الاختيار من متعدد واختبار إدراك المخاطر

57 دقيقة تقضيها في اختبار الاختيار من متعدد تطير دائمًا، وقد تشعر بمزيج من الإرهاق والأدرينالين. هذا يعني أنك إما تريد المضي قدمًا في الاختبار التالي أو مجرد الانتهاء منه.

هذا جيد ، لكنك تحصل على 3 دقائق بين اختبار الاختيار من متعدد واختبار إدراك المخاطر لسبب ما ، لذا استخدمه. أرح عينيك وخذ نفسًا ولا تفكر في أي أسئلة لم تكن متأكدًا منها.

لا تستبق المخاطر في اختبار إدراك المخاطر

على عكس أسئلة الاختيار من متعدد، تحصل على فرصة واحدة في اختبار إدراك المخاطر ، لذا توخ مزيدًا من الحذر. ركز على أي شيء من شأنه أن يتسبب في:

• تغير الاتجاه
• تغيير السرعة
• صعوبة الفرامل
• توقف تماما

تذكر أن الهدف من هذا التمرين هو تحديد المخاطر المحتملة عند ظهورها، لذا لا تحاول استباق أمر لم يحدث. إذا كنت تخمن بشكل غير صحيح – بدلاً من الرد على ما تراه – فقد لا تسجل أي نقاط على الإطلاق.

اسئلة التيوري الثمانية المربكة

• متى يكون من المقبول ركوب السيارة؟
• في الظروف الجيدة، ما هي مسافة التوقف النموذجية عند 70 ميلاً في الساعة؟
• أنت تقود سيارتك أسفل تل طويل شديد الانحدار. لاحظت فجأة أن مكابح سيارتك لا تعمل بالشكل الطبيعي. ما هو السبب المعتاد لهذا؟
• عند معبر البجع، ماذا يجب أن تفعل عندما يومض الضوء الكهرماني؟
• تسلك الطريق الخطأ وتجد أنك في طريق باتجاه واحد. ماذا عليك ان تفعل؟
• لماذا تم رسم هذه الخطوط الصفراء عبر الطريق؟
• بالإضافة إلى حيازة رخصة كاملة، ما هي المتطلبات الأخرى لمن يشرف على السائقين المتعلمين؟
• أنت تسحب مقطورة صغيرة على طريق سريع مزدحم مكون من ثلاث حارات. ماذا يجب أن تفعل إذا كانت جميع الممرات مفتوحة؟

فيما يلي إجابات لهذه الأسئلة ، إذا كنت تريد أن تجرب وتعرف على مدى نجاحك ، فقم بتدوين إجاباتك الآن قبل التمرير لأسفل ومعرفة العدد الذي حصلت عليه بشكل صحيح.

متى يكون من المقبول تجاوز مركبة؟

• في قوائم انتظار حركة المرور البطيئة ، عندما تتحرك المركبات في المسار الأيمن بشكل أبطأ
• عندما تشير السيارة التي أمامك إلى الانعطاف يمينًا
• عندما تكون في شارع ذو اتجاه واحد

على الرغم من أنه من القانوني التمرير إلى اليسار في هذه المواقف: “لا يجب استخدام هذا لإعفاء السائقين الذين يخططون للتغيير إلى الممرات الخارجية لمجرد تجنب الانتظار في الطابور والحصول على ميزة .

“على أي حال ، يجب أن يتم تنفيذ التعهد فقط بحذر وعادة ما تكون السرعة منخفضة لأن السائقين في الممرات الخارجية قد لا يتوقعون وصول المركبات إلى جانب اليسار.”

أقل من واحد من كل ثلاثة أشخاص (27٪) أجاب على هذا السؤال بشكل صحيح ، مما يجعله السؤال الأكثر شيوعًا للإخفاق.

قد يكون هذا بسبب حقيقة أنه بمجرد سماع كلمة “تعهد” ، يفترض معظمنا على الفور أن هذا غير مسموح به ، في أي ظرف من الظروف.

في حالة جيدة، ما هي مسافة التوقف النموذجية عند 70 ميلاً في الساعة؟

في الظروف العادية ، تبلغ مسافة التوقف عند 70 ميلاً في الساعة 96 مترًا (315 قدمًا) ، أو 24 بطول سيارة.

ومع ذلك ، هناك مجموعة متنوعة من العوامل الأخرى التي يمكن أن تؤثر على مسافة التوقف – مثل الطقس وحالة الطريق وحالة السيارة ، وفي النهاية وقت رد فعلك.

السبب الرئيسي وراء خطأ العديد من سائقي السيارات (72٪) في فهم هذا السؤال هو أنه عند التعرف على مسافات التوقف، عادة ما تكون المعلومات في شكل جدول، ومن السهل جدًا نسيانها عندما لا يتم طرح أسئلة حول مسافات التوقف.

ما لم تكن خبيرًا في الرياضيات ، قد يكون حساب مسافات التوقف بسرعات مختلفة أمرًا صعبًا ؛ لكن لا تخف ، فقد توصلنا إلى خدعة بسيطة لمساعدتك على تحديدها بسهولة.

بدءًا من 20 ميلاً في الساعة ، كل ما عليك فعله للعثور على مسافة التوقف التقريبية بالأقدام هو مضاعفة سرعتك بمقدار 2 ، ثم بزيادات 0.5 كل 10 ميل في الساعة بعد ذلك.

أنت تقود سيارتك على تل طويل شديد الانحدار. لاحظت فجأة أن مكابح سيارتك لا تعمل بالشكل الطبيعي. ما هو السبب؟

عند القيادة على تلة طويلة شديدة الانحدار ، فإن السبب الأكثر ترجيحًا لعدم عمل المكابح بالشكل الطبيعي هو ارتفاع درجة حرارتها.

تخيل كم سيكون الأمر مخيفًا إذا توقفت الفرامل فجأة عن العمل عندما تكون في أمس الحاجة إليها.

لحسن الحظ، بفضل مواد وتصميم احتكاك المكابح التي تم تغييرها وتحسينها، لم تكن هذه هي المشكلة التي كانت عليها من قبل ولكن تزجيج أقراص المكابح والبراميل الناتجة عن الكبح المطول / الثقيل لا يزال من الممكن حدوثه.

وفي كثير من الأحيان، يكون الإجراء الوحيد بعد هذا الحدث المحموم هو استبدال بطانات الفرامل المحترقة.

لذا فإن معرفة كيفية منع ذلك يمكن أن يكون مهمًا للغاية لسلامتك.

كما أنّ إحدى الطرق لتجنب المشكلة هي الحفاظ على سرعة منخفضة على المنحدرات من خلال اعتماد ترس أقل ، مما سيسمح للسائق بتحرير مكابح القدم من وقت لآخر للسماح لها بالتبريد.

كمبدأ توجيهي عام  استخدم نفس الترس عند نزول التل حيث يمكنك صعود نفس التل.

كما يجب على السائقين في المنحدرات الطويلة جدًا التفكير في التوقف ركن السيارة حيث يكون ذلك آمنًا، بحيث يمكن تبريد الفرامل.

عند معبر بجع، ماذا يجب أن تفعل عندما يومض الضوء الكهرماني؟

ينص قانون الطريق السريع على أنه عندما يومض الضوء الكهرماني عند معبر بجع – وهو معبر يتم التحكم فيه بإشارة حيث يتبع الضوء الكهرماني الوامض اللون الأحمر – يجب أن تفسح المجال للمشاة الموجودين بالفعل على المعبر.

يقول فلوري: “بكل بساطة ، كل الأضواء والتركيبات تعني التوقف باستثناء اللون الأخضر ، وهو ليس أمرًا” بالذهاب “، إنه إذن بالاستمرار إذا كان القيام بذلك آمنًا”.

كل من اللون الأحمر والعنبر والتركيبات عبارة عن أوامر بـ “التوقف” حتى تصبح “خضراء” و “آمنة”.

تسلك الطريق الخطأ وتجد أنك في طريق باتجاه واحد. ماذا عليك ان تفعل؟

على الرغم من أن غريزتك قد تخبرك ببساطة بالاستدارة أو الرجوع للخلف ، إذا وجدت نفسك في هذا الموقف المحرج ، فيجب عليك دائمًا الاستمرار حتى نهاية الطريق.

يجب أن يتوقع كل سائق السير في الاتجاه الخطأ من وقت لآخر. لا داعي للذعر ولا تنعكس. سيكون هناك دائمًا طريق آمن وقانوني للعودة.

لماذا تم رسم هذه الخطوط الصفراء عبر الطريق؟

تم رسم الخطوط الصفراء الموضحة أعلاه عبر الطريق لتجعلك على دراية بسرعتك؛ غالبًا ما يتم رسمها كمجموعة من الخطوط الفردية أولاً، متبوعة بمجموعة من الخطوط المزدوجة، متبوعة بمجموعة من الخطوط الثلاثية مع اقتراب الحد الأدنى الجديد للسرعة.

عادةً ما توجد في النهج المتبع لتقليل حد السرعة، غالبًا ما تكون الخطوط سميكة بما يكفي للشعور بها من خلال السيارة ومصممة بحيث يمكن رؤيتها والشعور بها، ويمكن للسائقين الذين يراهم مقدمًا توفير بعض الانزعاج من خلال خفض السرعة في الوقت المناسب.

بالإضافة إلى حيازة رخصة كاملة، ما هي المتطلبات الأخرى للسائقين المتعلمين المشرفين؟

بموجب القانون ، بالإضافة إلى حيازة رخصة كاملة لمدة ثلاث سنوات أو أكثر (ولا تخضع لحظر)، يجب أيضًا أن يكون عمرك 21 عامًا على الأقل من أجل الإشراف على سائق متعلم.

يقترح السيد فلوري أن “بعض السائقين لا يبدو أنهم يدركون أنه بصفتهم مشرفًا على المتعلم ، فإنهم يخضعون للقانون كما لو كانوا يقودون سيارات. على سبيل المثال ، مستيقظون ، متيقظون ومتنبهون.”

بالإضافة إلى ذلك يجب أن تكون السيارة مؤمنة بشكل صحيح ، وأن يتم فرض ضرائب عليها وأن تعرض لوحات” L “.

أنت تسحب مقطورة صغيرة على طريق سريع مزدحم مكون من ثلاث حارات. ماذا يجب أن تفعل إذا كانت جميع الممرات مفتوحة؟

وفقًا لقواعد وأنظمة الطريق السريع ، يجب عليك استخدام الممرات اليسرى والوسط فقط عند القطر ؛ لا يسمح بدخول أي مركبة تسحب مقطورة من أي حجم إلى الحارة الخارجية للطريق السريع إذا كانت بها ثلاث حارات أو أكثر.

لا تنطبق هذه القاعدة على طريق سريع به مساران فقط.

وقال متحدث باسم أفيفا: “نرتكب جميعًا أخطاء من وقت لآخر ، لكن تذكر قواعد الطريق يمكن أن يكون أحيانًا هو الفرق بين التورط في اصطدام والوصول إلى وجهتك بأمان”.

وفي الختام فإن امتحان اسئلة التيوري فيه اسئلة متنوعة لكن كانت تلك الأكثر إرباكًا للطلاب عسى ألا تقعوا في الخطأ عند الإجابة عليها.

قد يهمك أيضًا: اختبار التيوري في النرويج للحصول على رخصة القيادة وطريقة الاستعداد لتجاوزه 

امتحان التيوري في النرويج وشروط اجتيازه