اختبرت الصين نظام قصف مداري جزئي يستخدم مركبة انزلاقية تفوق سرعة الصوت: تقرير 🚀

اختبرت الصين نظام قصف مداري جزئي يستخدم مركبة انزلاقية تفوق سرعة الصوت: تقرير 🚀

Share on facebook
Share on twitter
Share on telegram
Share on pinterest
Share on email
Share on whatsapp

اختبرت الصين نظام قصف مداري جزئي يستخدم مركبة انزلاقية تفوق سرعة الصوت: تقرير 🚀

[ad_1]
#اختبرت #الصين #نظام #قصف #مداري #جزئي #يستخدم #مركبة #انزلاقية #تفوق #سرعة #الصوت #تقرير

تقرير من الأوقات المالية’ ذكر ديميتري سيفاستوبولو وكاثرين هيل أن الصين اختبرت مركبة انزلاقية تفوق سرعة الصوت قادرة على حمل نووي وتذهب إلى الفضاء وتعبر الكرة الأرضية بطريقة تشبه المدار قبل أن تشق طريقها عبر الغلاف الجوي نحو هدفها. ستكون هناك تداعيات هائلة إذا تم تشغيل مثل هذا النظام ، ووفقًا لهذه القصة ، التي تقول إنها تحدثت إلى خمسة مسؤولين أكدوا الاختبار ، فقد فوجئت الحكومة الأمريكية به تمامًا.

يقال إن الرحلة التجريبية حدثت في شهر أغسطس تقريبًا ، حيث تم رفع مركبة الانزلاق المعزز إلى الفضاء بواسطة صاروخ لونج مارش 2 سي. إن إطلاق الصاروخ ، 77 من نوعه ، لم يكشف عنه من قبل بكين ، بينما كان إطلاق الصاروخين 76 و 78 ، وقد حدث الأخير في أواخر أغسطس. ال الأوقات المالية يقول إن السيارة الانزلاقية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت التي تم اختبارها أخطأت هدفها ببضع عشرات من الأميال ، لكن هذا بالكاد مطمئن بالنظر إلى القدرات التي يبدو أنها قيد التطوير هنا.

يُشار عادةً إلى أساس مفهوم حقبة الحرب الباردة باسم نظام القصف المداري الجزئي ، أو FOBS ، ولكن بدلاً من حمل مركبة إعادة دخول تقليدية مسلحة نوويًا ، فإن هذا النظام الصيني سيحمل مركبة انزلاقية تفوق سرعة الصوت تمتلك طاقة حركية هائلة عند العودة. على هذا النحو ، يمكن أن تقوم برحلة مناورة طويلة جدًا عبر الغلاف الجوي بسرعات عالية جدًا إلى هدفها.

لطالما كان مفهوم FOBS مصدر قلق بسبب قدرته على تجاوز ليس فقط الدفاعات الصاروخية ، ولكن حتى العديد من قدرات الإنذار المبكر. بالمقارنة مع الصواريخ الباليستية التقليدية العابرة للقارات (ICBM) ، يمكن أن تنفذ FOBS نفس الضربات ولكن من نواقل لا يمكن التنبؤ بها إلى حد كبير. تصبح قيود النطاق أيضًا غير عاملة ، كما أن توقيت الضربة الواردة أقل قابلية للتنبؤ به. ولكن على الأقل مع نظام الصواريخ الباليستية التقليدية FOBS ، يمكن عمل نوع من الإسقاطات لو يمكن تتبع المركبة “المدارية” في منتصف المسار ، على الرغم من أن ذلك لا يزال يمثل تحديًا حقيقيًا.

ليس هذا هو الحال على الإطلاق مع تصميم هجين مثل الذي يُزعم أنه تم اختباره هنا ، والذي سيكون غير متوقع تمامًا.

يمكن للمركبة الانزلاقية المناورة التي تفوق سرعة الصوت ، والتي تنحدر من ارتفاع عالٍ بسرعة قصوى ، أن تسافر آلاف الأميال إلى هدفها ، والذي يمكن تعويضه تمامًا عن مسار باليستي عادي. ومما يزيد الأمور تعقيدًا أن هذه الأنظمة يمكن أن تهاجم من القطب الجنوبي ، وليس فقط من الشمال حيث تتركز معظم أجهزة الإنذار المبكر من الصواريخ الباليستية الأمريكية ، والتتبع ، والأجهزة الدفاعية. إن اعتراض مثل هذا النظام سيكون أيضًا صعبًا للغاية ، لا سيما بالنظر إلى أن قدرات الاعتراض الأمريكية في منتصف المسار تركز على ملفات تعريف طيران الصواريخ الباليستية التقليدية ، والتي تطير بشكل أكبر في مسار مكافئ ولديها نطاقات معروفة بشكل عام لكل مرحلة من مراحل الرحلة.

من خلال نظام تسليم نهاية لعبة السيارة الانزلاقية المقترن بـ FOBS ، يمكن لمركباتها الدخول إلى الغلاف الجوي خارج نطاق غلاف اقتل منتصف المسار الخارجي في الغلاف الجوي المعترض ، حيث تشق السيارة الانزلاقية طريقها عبر الغلاف الجوي إلى هدفها النهائي. يتم أيضًا تقليل خط الرؤية لأنظمة الرادار التقليدية القائمة على السطح بشكل كبير مع انتقال المركبة الانزلاقية الأسرع من الصوت في الغلاف الجوي. إلى جانب السرعات القصوى المتضمنة ، يمكن أن يجعل هذا هذه الأنظمة عديمة الفائدة تقريبًا في تقديم أي تفاصيل تتعلق بالهجوم الوشيك.

من الصعب للغاية قتل مركبات الانزلاق التي تفوق سرعتها سرعة الصوت مع عدم توفر دفاع حقيقي ضدها في هذا الوقت. يجري العمل على مفاهيم دفاعية متقنة ، لكن فعاليتها ستعتمد على مدى سرعة تحرك هذه المركبات ، وقدرتها على المناورة ، وكثافتها في الأرقام ، وما هي مستشعرات الطرف الثالث المتاحة للمساعدة في إنشاء حل للتفاعل ، وأكثر من ذلك. من المرجح أن تكون السيارة المنزلقة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت مع الطاقة الحركية لصالحها من التسليم المداري هي الأصعب من حيث القتل.

في الشهر الماضي ، ألمح فرانك كيندال ، وزير القوات الجوية الأمريكية ، إلى أن بكين تطور سلاحًا جديدًا. وقال إن الصين أحرزت تقدمًا هائلاً ، بما في ذلك “احتمال توجيه ضربات عالمية. . . من الفضاء”. رفض تقديم تفاصيل ، لكنه أشار إلى أن الصين كانت تطور شيئًا يشبه “نظام القصف المداري الجزئي” الذي نشره الاتحاد السوفيتي لجزء من الحرب الباردة ، قبل التخلي عنه. لا بد من استخدام مسار تقليدي للصواريخ البالستية العابرة للقارات. قال كيندال “إنها طريقة لتجنب الدفاعات وأنظمة الإنذار الصاروخي”.

في أغسطس ، قال الجنرال جلين فانهيرك ، رئيس قيادة الدفاع الجوي في أمريكا الشمالية ، في مؤتمر إن الصين “أظهرت مؤخرًا قدرات متقدمة للغاية لمركبة انزلاقية تفوق سرعة الصوت”. وحذر من أن القدرة الصينية “ستقدم تحديات كبيرة لقدراتي في Norad على توفير تحذير من التهديدات وتقييم الهجوم”.

ستكون هذه الطبقة ضرورية للغاية في محاولة الدفاع ضد FOBS ، أي إذا كان الدفاع على الإطلاق ممكنًا بالفعل أو حتى سليمًا من الناحية الاستراتيجية. نحن لا نتحدث عن دولة مارقة هنا ببضعة صواريخ باليستية متطورة. ستكون الصين قادرة على نشر العشرات أو حتى المئات من هؤلاء في وقت واحد. عند نقطة معينة ، تصبح الدفاعات الحركية ضد مثل هذه القدرة اقتراحًا خاسرًا ومكلفًا للغاية في ذلك الوقت.

ومع ذلك ، كان هذا اختبارًا مبكرًا على متن صاروخ كامل يستخدم في مهام الوصول إلى الفضاء التقليدية. سوف يستغرق الأمر من الصين بعض الوقت لإتقان مثل هذا النظام وتجميعه في تكوين عسكري سريع الانتشار. يجب أيضًا التغلب على المشكلات الحرارية والجر الرئيسية ، من بين أمور أخرى ، ولكن الأمر ليس كما لو أن الصين لم تكن تعمل بجد في مجال المركبات الانزلاقية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت لسنوات عديدة.

بغض النظر ، إذا انتهى هذا التقرير إلى أن يكون دقيقًا تمامًا ، فمن المحتمل أن يكون هناك شيء واحد: الدعوات الجديدة لقدرات الدفاع الصاروخي باهظة الثمن ستصدر صوتًا مرتفعًا وغالبًا في مبنى الكابيتول هيل ، بالإضافة إلى مطالب بفعل كل ما هو ممكن لجلب الصين إلى طاولة المفاوضات. تأمل في الحصول على نوع من معاهدة الحد من الأسلحة الاستراتيجية.

سنواصل تحديث هذه القصة مع ظهور المزيد ، ولكن في الوقت الحالي ، تأكد من قراءة ملف الأوقات المالية’ تقرير أصلي ممتاز هنا.

اتصل بالمؤلف: [email protected]


المصدر : مواقع انترنت
[ad_2]