مقارنة بين هيونداي فيلوستر إن ٢٠٢١ وهوندا سيفيك تايب آر ٢٠٢١: العثور على هاتش الأكثر سخونة 🚀

مقارنة بين هيونداي فيلوستر إن ٢٠٢١ وهوندا سيفيك تايب آر ٢٠٢١: العثور على هاتش الأكثر سخونة 🚀

Share on facebook
Share on twitter
Share on telegram
Share on pinterest
Share on email
Share on whatsapp

مقارنة بين هيونداي فيلوستر إن ٢٠٢١ وهوندا سيفيك تايب آر ٢٠٢١: العثور على هاتش الأكثر سخونة 🚀

[ad_1]
#مقارنة #بين #هيونداي #فيلوستر #إن #٢٠٢١ #وهوندا #سيفيك #تايب #آر #٢٠٢١ #العثور #على #هاتش #الأكثر #سخونة

أخفى Civic Type R ، كما ذكرت في مراجعتي ، عنصريته جيدًا. يمكن أن يركب بشكل مريح والجحيم أكثر بهدوء. وعلى الرغم من كونها أخف وزنًا ، إلا أنها كانت أيضًا سيارة أكبر بشكل عام – من الداخل والخارج. كان يحتوي على بابين خلفيين بدلاً من باب واحد فقط ، ومساحة أكبر للركاب ، ورؤية خارجية أفضل بكثير ، وجذع أكبر. كان الاقتصاد في استهلاك الوقود متفوقًا. لكنني ما زلت أرى كل ذلك كحل وسط.

علاوة على ذلك ، فضلت مظهر Veloster N أكثر بكثير من Civic Type R’s. أعتقد أن النوع R يبدو رائعًا ، لكنه جذب الكثير من الاهتمام السلبي لذوقي. مع حشد من الناس يحاولون باستمرار أن يسابقوني ، شعرت وكأنني وكالة ببساطة أنا قيادة السيارة تم أخذها بعيدًا إلى حد ما. هؤلاء الأشخاص اتخذوا قراري لقيادة هذه السيارة معهم وأنا لم أقدر ذلك. ربما كان ذلك بسبب اللون الأزرق وليس الأصفر ولم يكن لديه مثل هذا الجناح الخلفي الضخم ، لكنني لم أواجه مثل هذه المشكلات في Veloster N.

صحيح أن السيارة الاختبارية التي أعارتها لي Hyundai جاءت مع ناقل حركة مزدوج القابض بدلاً من ناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات. لكن دليل يكون خيار النقل القياسي ، ولحسن الحظ ، قمت بقيادة السيارة على حلبة من قبل. إنها مجزية تمامًا مثل طراز R وتحت قيادة أكثر إلحاحًا ، تستجيب بسرعة خفيفة تعكس الشخصية العامة للسيارة.



Source link
[ad_2]